汽车市场竞争激烈，有人欢喜就有人忧愁。国内的B级车市场越来越火爆，一些车型凭借着出色的空间和动力优势，获得了很多国人的喜欢。像本田、丰田、大众这些老牌车企，旗下都有非常出色的B级车型，而同样是百年老牌车企的福特，早在多年以前也已经布局了B级车，但它的这款福特金牛座就没有什么热度了，每个月销量也是惨惨戚戚。
根据乘用车联席会公布的销量数据来看，福特金牛座在今年7月份只卖出了1741辆，而同级别的本田雅阁7月份销量为20,093台，丰田凯美瑞也斩获了17,789台的好成绩。说实话，福特金牛座的颜值也不低，但销量却这么惨淡，是它实力不济还是价格太高了呢？今天我们就对这辆车进行一下静态测评，看看到底是什么原因。
首先我们看一下它的外观设计，福特金牛座并没有采用福特家族式的马丁式前脸，而是换用了全新的设计，波浪式的进气格栅营造出了时尚潮流的即视感。两侧的车大灯组造型犀利，LED车大灯的周边还加入了饰条点缀，轮廓更加清晰。雾灯区的造型是整个车头上的点睛之笔，虽然尺寸不大，但是造型精致，点亮后也有非常不一样的效果。
侧面看过去，福特金牛座的车身很修长。由于采用的是纵置发动机，所以它的车头也变得很长。车身腰线平直顺滑，从车头一直延伸至车尾。车顶采用了溜背式的设计，可以极大地降低风阻。福特金牛座的长宽高分别是5018×1884×1506mm，轴距2949mm，无论是车身长度还是轴距，福特金牛座都占一定的优势。
在设计师一双巧手的打造下，对称式的布局让尾部的层次感变得更加丰富了。分体式的LED尾灯中间有一条银色镀铬饰条连接，与车内的白色灯柱完美融合，就像一体化的设计一样。底部的尾排采用了双边双出的设计，扁平化的出气口看上去更加工整。
内饰还是以经典的黑色为主，中控台上这一块超大尺寸的液晶屏，为车内的科技感增色不少。方向盘采用的是四幅式多功能设计，周边用皮质材料进行包裹，还设计了贴合手型的凹槽，手感较为出众。而且还支持四向调节，可以让驾驶员调整到自己最舒适的位置。
机械式的仪表盘配色很年轻，蓝色的指针读数也很清晰，中间配置了彩色的行车电脑，可以显示油耗和平均车速等信息，车辆的设置也都可以在这里显示。中控台上的12.8英寸液晶大屏，功能也很齐全。但说实话，放在这个位置会让人感觉有些突兀，与它整体的内饰风格并不算特别搭调。
福特金牛座的空间表现如何呢？一名身高1米80的体验者坐到驾驶座上，他的头部还能剩余四指的空间，腿部活动自如。坐到后排座椅上，腿部距离前排座椅还能剩余两拳的距离，头部也能剩余一拳，整个空间表现是很出彩的。后排地板之间的凸起不高，坐在车上的乘客也不会感觉拘束。
在动力性能方面，福特金牛座全系搭载了拥有245匹马力的2.0T涡轮增压发动机，统一匹配8挡手自一体变速箱，它的最高车速可以达到228km/h。这样的动力拉动这台拥有着接近1.8吨体重的大家伙，完全没有任何问题，零百加速只需要8.5秒。
总体来看，福特金牛座各方面的条件都能满足人们的用车需求，但为什么这辆车的销量不高呢？难道是因为价格吗？从它的价格来看，福特金牛座的售价在22.89万到28.89万，山东地区有1.5万元的优惠，入门级价格为21.39万，而丰田凯美瑞的起售价为17.98万，从价格对比方面来说，福特金牛座确实不太占优势。如果福特能重新定义一下这款车，或许销量会有点起色。
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