2023年绝对是凯美瑞的辉煌之年，因为在这一年，其他合资车企已经被国产车挤压得喘不过气来，天籁销量几乎凉凉，雅阁凭借中庸的造型也让大家放弃了本田这个品牌，而凯美瑞在依旧是为数不多的销量出彩的B级车，凯美瑞在2023年1～7月份共卖了120104辆汽车。
很多人说，凯美瑞是丰田全球车型，它之所以畅销，其本质原因是因为品质过硬，品牌过硬，丰田作为汽车界的老大哥，它所生产的汽车竞争力十足，丰田凯美瑞在全球都非常畅销，在中国卖得好也是理所应当。且凯美瑞的耐久性及稳定性非常优秀，“丰田开不坏，一车传三代”，这一点符合绝大多数车主的购车需求！
但大家有没有考虑过，中国汽车市场品牌众多，车主可选择性也非常多，有众多节能省电的新能源汽车，也有价格便宜的韩系车和美系车，大家为什么要买丰田凯美瑞？其实丰田本身也感觉到了压力，开始对凯美瑞疯狂降价，现在的凯美瑞，一家比一家便宜，4S店已经卖到了18.3万的低端售价，优惠幅度都是3万起！
凯美瑞也就挂着丰田的车标，换成其他车标，估计得凉凉！它最大的BUG就是动力总成，一款B级车，丰田为它匹配了2.0L发动机，发动机的动力不足，爆发力很弱，导致车辆的加速能力较差，且这款车匹配了CVT变速器，不能暴力驾驶，说实话，如果是城市代步，凯美瑞很舒服，但如果对动力有一定的要求，2.0L的凯美瑞不够用，我们应该买2.5L的凯美瑞！
凯美瑞车辆的内饰也算是中规中矩，它的中控大屏没有国产车惊艳，现在的国产车，尤其是新能源汽车，配置简直高到“无敌的存在”，中控大屏清晰度高，且操作流畅，加上智能座舱的匹配，让车主和乘客真有娱乐、休假般的感觉。而凯美瑞，它依旧是老式的燃油车，它注重的是机械素质，在体验感方面，凯美瑞甚至赶不上君威，索纳塔10等车型。凯美瑞内饰所用的材质是偏软的廉价的材质，大家要仔细辨别。
凯美瑞的座椅乘坐质感还不错，给车主臀部和背部有很好的包裹性，座椅材质软硬适中，坐起来车辆舒服！
对于凯美瑞的底盘和转向质感，我认为它是非常优秀的，底盘行驶质感非常扎实，车辆转弯时，车身的跟随性非常好，没有发飘和不稳的迹象，这一点还是很难能可贵的，在过减速带的时候，底盘对路面的冲击感具有很好的过滤性，这显著提升了车辆的舒适度，这也是丰田凯美瑞机械素质强的原因之一！
总体而言，凯美瑞是款好车，但竞争力略有不足，如果不是降价大力促销，它的销量不会这么高，更不会成为2023年的明星车型！
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