最近，国内汽车界可谓是一波未平一波又起。继保时捷强势减配电动方向盘调节一事之后，宝马旗下多款车型又因大面积烧机油现象，被广大用户投诉并登上4月份投诉榜Top10，引来很大争议。
从4月份汽车投诉榜中可以看到，来自华晨宝马的5系、X3、3系等热门款车型的投诉数量居高不下，分别排在第6、7、10位，而「典型问题」一栏中几乎都是涉及“发动机烧机油、发动机漏油、油耗高”等。
据了解，从去年开始便有一些宝马车主开始在网上反应其购买的3系车型存在烧机油现象，而在下半年至年底，宝马相关论坛上开始出现大量烧机油的车主问题反馈。今年3月1日，有位宝马5系论坛版主称自家宝马X3在官方保养时超额加注了机油量，进一步证实了其可能存在烧机油的情况。
该版主在帖子中表示，他认为官方4S店之所以会默认超额加注机油量，本该是最高加注5.25L，实际却加注了5.75L，就是因为4S店知晓宝马B48TU发动机会烧机油，所以才会用“超额加注”来预防车辆出现烧机油情况。
在众多宝马车主的联合声明中，他们集体表示：“自己都是购买了2019年以后的搭载B48TU发动机的宝马车主，大部分均遭遇到了不同程度的烧机油、机油报警、火花塞出现机油、进气门和缸门积碳等现象。并针对此问题向宝马进行了反馈，但至今却没得到任何回应。”最后，他们还调侃称没想到自己买的宝马车变成了病马。
看到这让我们不由地想到了刚刚才发生的保时捷减配事件。
今年4月份，有不少保时捷新车主反映，在去年购车时官方销售因「芯片短缺原因」宣布暂时将标配电动转向柱改为手动转向柱，并承诺在后续补装。但结果到了3月份，保时捷官方突然宣布取消免费补装电动转向柱，仅以2300元的代金券作为补偿，一时间引发轩然大波。
随后，面对大量车主的投诉反映，保时捷始终置之不理，仅发布道歉信但只字不提如今解决。直到5月14日@人民网评媒体账号发布名为“保时捷摆烂：糊弄了事，没有耻感”的短评，保时捷官方的最新解决方案才姗姗来迟，表示已承诺免费补装的会在后续补装，没有承诺过的将统一以现金补偿。很显然，这种模棱两可的做法依然不能让客户感到满意。
无论是宝马还是保时捷，其对客户漠然不理的处理态度无疑都反映出了一直以来合资车企在国内市场的不近人情，和高高在上的服务理念。过去，由于国产车企在发动机等关键技术上的落后，消费者更青睐于外来合资车企，但随着电动汽车时代的到来，当“品牌神话”被彻底击碎之后，不知道像宝马、保时捷这些将“自己视为上帝，对客户不理不睬”的车企，还能嚣张到何时。
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